备受关注的长赣高铁又有新进展。
9月15日，针对长赣高铁环评批复时间问题，湖南省发改委回复：
“长赣铁路是国家“十四五”重点建设的铁路项目，也是我省今年十大基础设施建设项目。按照铁路项目基本建设程序，该项目处于初步设计批复阶段，前置要件仅剩环评专题未获批复。
目前，我省已协调项目业主和相关铁路设计单位，按照生态环境部、国铁集团的要求，完成了长沙段声屏障建设方案的优化设计工作。
后续，我省将积极配合生态环境部尽快完成环评审查批复，并会同国铁集团加快初步设计批复，尽早实现全线实质性开工。”
此前，9月11日，有网友提问，长赣高铁环评啥时能批复，现在进展如何。
对此，湖南省生态环境厅答复：“长赣铁路环评属于国家审批权限。据了解，建设单位已于近日提交重启环评申请，具体情况请咨询项目审批部门。”
项目详情：
长沙至赣州高铁（简称长赣高铁），是国家八纵八横主通道渝长厦高铁的组成部分，西端与常益长高铁相连，东端与规划的赣龙厦高铁相接。
正线全长429.4公里，共设长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等11个车站。
作为关注度颇高的铁路，长赣高铁的进展可谓“一波三折”：
★ 2022年8月底，长赣高铁项目完成初步设计预审；
★2022年11月，长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行；
★ 2023年8月，生态环境部正式受理新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告书；
★ 2023年12月，湖南省生态环境厅答复：据了解，根据建设单位申请，项目环评处于中止状态；
★ 2024年3月，项目环评报告书通过生态环境部技术审查，但各方对长沙段声屏障方案仍存分歧，省方提出“桥改隧”方案；
★ 经多次协调争取，近期，生态环境部、国铁集团、湖南省已就长赣高铁长沙段全封闭声屏障设置问题达成一致，环评即将重新上报，环评审批即将取得突破。
★ 2024年8月26日，有网友提问长赣高铁是否还有走南线的可能，官方否认了这一可能性；
“长赣高铁已于2022年9月由国家发改委批复立项，初步设计已完成鉴修审查，项目的线站位方案已基本稳定，当前已报生态环境部进行环评批复，待完成环评批复后，立即启动初步设计批复程序，项目开工建设指日可待。
目前已不存在调整线站位方案的可能性。您在相关公众号上看到的长赣高铁有望重启南线方案的消息不实，请勿信谣传谣。”
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